Москвагийн метроны Хорошевская өртөөний барилгын ажил. Хорошевская метроны буудал намрын улиралд нээгдэнэ "Бизнес центр" том тойрог
![Станц барих](https://i1.wp.com/retina.news.mail.ru/prev780x440/pic/bb/aa/image32253837_5bfc8b703abe83df8d7f7eb98d95a8db.jpg)
Эх сурвалж: Москва 24
Түүний хэлснээр, энэ хугацаанд 20 гаруй станц шинээр нээхээр төлөвлөжээ. Метроны эхний найман болон цайвар ногоон шугам ойрын хоёр сард ашиглалтад орно. Энэ жил ямар станцуудыг нээхээр төлөвлөж байгаа талаар Москва 24 порталын материалаас уншина уу.
"Бизнесийн төв" том дугуй шугам
Эх сурвалж:
Шинэ станц нь Москвагийн олон улсын бизнесийн төв "Moscow City"-ийн төвд байрлах болно. Станцын үүдний танхимаас зорчигчид Афималл худалдаа, зугаа цэнгэлийн цогцолборын бүсэд нэвтрэх боломжтой болно. Тус станц нь хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүст зориулсан лифтээр тоноглогдсон. Эндээс та Филевская шугам дээрх Выставочная шугам, Калининско-Солнцевская шугам дээрх Деловой төв рүү шилжиж болно. Станц ашиглалтад орсноор Москва хотын тэнгэр баганадсан барилгуудад ажилладаг хүн бүр болон нийслэлийн баруун хойд дүүргийн оршин суугчид аялах цагаа ихээхэн хэмнэх боломжтой болно.
"Шелепиха"
Нээлтийн тооцоолсон огноо: 2018 оны 1-р улирал
Эх сурвалж: Москва 24
Шелепиха станц хоёр гарцтай болно. Газар доорхи лоббиноос зорчигчид Шелепихинское хурдны зам, Шмитовский проезд, мөн газрын тээврийн зогсоол руу нэвтрэх боломжтой болно. Интерьер дизайн нь гурван давамгайлсан өнгийг ашигладаг - шар, хар, цагаан. Мөн жигд бус хэлбэртэй багана нь өндөр таазны хуурмаг байдлыг бий болгодог.
"Хорошевская"
Нээлтийн тооцоолсон огноо: 2018 оны 1-р улирал
Эх сурвалж: Москва 24
Хорошевская өртөө нь Хорошевское хурдны зам дагуу, Куусинен, 4-р Магистральная гудамжтай зэрэгцэн байрлана. Дорнын үүдний танхимыг Казимир Малевич болон түүний дагалдагчид болох Родченко, Попова, Экстер нарын уран зураг дээр үндэслэсэн уран сайхны найруулгаар чимэглэх болно. "Хорошевская" нь "е" үсэгтэй Москвагийн хоёр дахь метроны буудал болно: эхнийх нь "Тропарево" байв.
Шинэ станц нь Таганско-Краснопресненская шугамын Полежаевская өртөөтэй гарцаар холбогдоно.
Нээлтийн тооцоолсон огноо: 2018 оны 1-р улирал
Эх сурвалж: Москва 24
30 метрийн гүнд байрлах уг станцыг Москвагийн ЦСКА хөлбөмбөгийн клубын уламжлалт цэнхэр, улаан өнгөөр чимэглэсэн байв. Хайрцагнуудыг спортын төрөл бүрийн төрлүүдэд зориулсан зургуудаар чимэглэх бөгөөд тавцан дээр цаначин, сагсан бөмбөгчин, хоккейчин, хөлбөмбөгчний 5 метр орчим өндөр хүрэл баримлууд аль хэдийн тавигдсан байна. ЦСКА-ийн сүлдийг баримлын тавцан дээр өлгөв.
ЦСКА станцын өмнөд үүдний танхим нь Ходынское Поле цэцэрлэгт хүрээлэн рүү, хойд хэсэг нь Мегаспорт спортын ордон руу нээгддэг. Өдөрт 120 мянган хүн, ачаалал ихтэй үед 12 мянган хүн ашиглах төлөвтэй байна. Хэрэв хүсвэл ЦСКА-аас Сорге МСК станц руу шилжүүлж болно.
"Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн"
Нээлтийн тооцоолсон огноо: 2018 оны 1-р улирал
Эх сурвалж: Москва 24
Станц нь сэргээн засварласан Динамо цэнгэлдэх хүрээлэнгийн ойролцоо байх болно. Вокзалаас гарах гарц нь цэнгэлдэх хүрээлэн болон Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн рүү чиглэнэ. Түүний өнгөт дэвсгэр нь цагаан, ногоон өнгөтэй байх болно. Хана нь гантигаар доторлогоотой, шал нь боржин чулуугаар хучигдсан байв. Тавцан дээр хоёр эгнээ багана суурилуулсан. Уг станц нь өдөрт 240 мянган зорчигч хүлээн авах боломжтой бөгөөд оргил ачааллын үед цагт 24 мянган хүн дамжин өнгөрөх юм.
Калининско-Солнцевская шугам "Мичуринскийн өргөн чөлөө"
Эх сурвалж: Хот төлөвлөлтийн бодлого, бүтээн байгуулалтын цогц
Уг станц нь Раменкийн 36-р бичил дүүрэгт байрлах бөгөөд Том тойрог шугам дээрх ижил нэртэй станцын уулзвар болж, улмаар тэнд тээврийн зангилаа бий болно. Станц нь хагас газар доорх байх бөгөөд энэ нь Мичуринскийн өргөн чөлөөний баруун талын өндрийн зөрүүтэй холбоотой юм. Энэхүү рельеф нь баруун замын хананы зарим хэсэгт хананы бүх өндрийн дагуу будсан шилэн нүхийг зохион бүтээх боломжтой болсон.
Станцын зураг төсөл нь нэрт биологич, үржүүлэгч Мичурины үйл ажиллагаатай холбоотой байх болно. Баганын ирмэгийг цэцэглэж буй мөчир, жимсний дүрс бүхий хавтангаар чимэглэнэ. Мөн цэцэглэж буй цэцэрлэгийн сэдвийг кассын блокуудын хана, үүдний танхимын төгсгөл, шат, урсдаг шат зэрэгт ашиглах болно. Чимэглэлд боржин чулуу, паалантай керамик, шил, ган, хөнгөн цагаан зэргийг ашигладаг.
"Очаково"
Нээлтийн тооцоолсон хугацаа: 2018 оны I-II улирал
Эх сурвалж: Хот төлөвлөлтийн бодлого, бүтээн байгуулалтын цогц
Энэ нь Озерная гудамжны дагуу, Никулинскаятай уулзварт байрладаг. Метроноос хоёр гарц байх болно - Мичуринскийн өргөн чөлөө ба Никулинская гудамжны уулзвар доорхи газар доорхи гарц, тээврийн зангилаа (ирээдүйд тэд үүнийг Озерная талбай дээр барихаар төлөвлөж байна).
Станцын дизайны сэдэв болгон усыг сонгосон. Лобби дахь гэрэлтүүлэгтэй шилэн хавтан, будсан шилэн цонхнууд, түүнчлэн баганууд нь усны болон усны сараана цэцгийн тусгалыг харуулах болно. Хана нь өөрөө саарал өнгөтэй, металл керамик, хөнгөн цагаан хавтангаар доторлогоотой байх болно. 12 метр өргөн арлын платформ нь баганын шугамаар дундуураа хуваагдсан. Станцын газрын хэсгүүдийн архитектур нь товчхон байх болно: метроны үүдний дээгүүр шилэн павильонууд, агааржуулалтын мухлагуудыг параллелепипедээр хийсэн болно.
"Говорово"
Нээлтийн тооцоолсон хугацаа: 2018 оны I-II улирал
Эх сурвалж:
Станц нь Москвагийн суурингийн нутаг дэвсгэрт, Төв Проезд болон Октябрийн 50-р гудамжны хооронд байрладаг. Метроноос хоёр гарцтай: зүүн талын лобби нь Боровское хурдны зам, Татьянины цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гудамжны уулзвар дээр, баруун талынх нь Боровское хурдны зам, Октябрийн 50-р гудамжны уулзварт байрлана. Ачаалал ихтэй үед цагт 7 мянга гаруй хүн дамжин өнгөрөх төлөвтэй байна.
Станцын дизайн нь өвөрмөц гэрэлтүүлэг бүхий дизайны шийдлийг ашигладаг. Платформыг төөрдөг байшин хэлбэрээр гэрэлтүүлэх бөгөөд хар тааз нь шилээр хийгдсэн байх болно. Мөн Говорово хотыг чимэглэхдээ анх удаа шар, цагаан, нил ягаан гэсэн гурван өнгийн гэрэлтүүлгийг ашиглах болно. Зөвхөн тааз төдийгүй станцын төвд байрлах баганууд гэрэлтэх болно. Дотороос гэрэлтэх багана нь борооны стерео эффектийг бий болгоно.
дарна уу
дууг асаах
"Солнцево"
Нээлтийн тооцоолсон хугацаа: 2018 оны I-II улирал
Уг станцыг Попутная гудамжтай залгаа Богдановагийн гудамж дагуу ижил нэртэй Солнцево дүүрэгт нээнэ. Газар доорхи хоёр лоббиноос Богданова, Попутная гудамжны 4а, Солнцевогийн 6-р бичил хороолол хүртэлх гарцууд руу гарах боломжтой болно. Өглөө, оройн ачаалал ихтэй үед тус станц цагт 7 мянга гаруй хүнийг хүлээн авах боломжтой.
Эх сурвалж: Москва хотын захирагч ба засгийн газрын хэвлэлийн алба
Солнцево станцын дизайны гол элемент нь нарны цацраг гэж нэрлэгддэг шүршигч байх болно. Платформ дээр чийдэнгийн туссан гэрлийн ачаар ийм эффект бий болох бөгөөд үүдний павильонуудын дотоод засалд нарны туяа металл хуудасны нүхээр нэвтэрнэ. Нэмж дурдахад хиймэл гэрлийг нэвтрүүлдэг чулуун дээрх гэрэлтэгч туузыг ашиглан станцыг чиглүүлэх боломжтой болно.
"Борын хурдны зам"
Нээлтийн тооцоолсон хугацаа: 2018 оны I-II улирал
Эх сурвалж: Хот төлөвлөлтийн бодлого, бүтээн байгуулалтын цогц
Уг станц нь Боровское хурдны зам болон Приречная гудамжны уулзварт, Новопеределкино, Солнцево дүүргийн хил дээр байрлана. Станцын хүчин чадал өдөрт 7 мянга хүртэл зорчигч байх болно. Энэхүү гүехэн буудал нь газар доорхи хоёр үүдний танхимтай, Боровское хурдны зам, Приречная гудамжны уулзвар хүртэлх гарцтай болно. Гарцын дээгүүр бүрхүүлтэй павильон барина.
Станцын дизайны санаа нь тээврийн гол артери болох Боровское хурдны замтай холбоотой юм. Динамик, хурд нь баганын налуу чимэглэл, станцын ханан дээрх дүрст дүрслэлд тусгагдсан байдаг. Хурц улбар шар өнгө нь машины гэрлийг санагдуулдаг. Боровское хурдны замын гэрэлтүүлэг нь тээврийн хурдны замын гэрэлтүүлгийн хэв маягийг дагаж мөрддөг тул үндсэн байгууламжийн нарийн ширийн зүйлс нь дэнлүүтэй төстэй юм. Архитекторууд таазны сонирхолтой шийдлийг олсон: ховилууд нь нойтон хурдны замыг дуурайдаг. Таазны гэрэл нь гэрлийн гэрлийн ул мөр бүхий машин шиг харагдах болно.
"Новопеределкино"
Нээлтийн тооцоолсон хугацаа: 2018 оны I-II улирал
Эх сурвалж: Москва хотын захирагч ба засгийн газрын хэвлэлийн алба
Гүехэн станц нь Шолоховын гудамжтай уулзварт Боровское хурдны замын дор байрлах Новопеределкино хороололд байрлана. Уг станц нь ихэвчлэн Новопеределкино дүүргийн оршин суугчдад (ойролцоогоор 120 мянган хүн) үйлчлэх болно. Боровское хурдны замын хоёр тал болон Шолоховын гудамжинд байрлах хоёр үүдний танхимаас гадаргуу руу гарах боломжтой болно.
Novoperedelkino станцын дизайнд тэд Москвагийн архитектурын уламжлалт хэв маягийг орчин үеийн технологитой хослуулахаар шийджээ. Тавцан дээр баганын эргэн тойрон дахь чийдэнгүүд нь зорчигчдод эртний Москвагийн танхимуудын сийлсэн хонгилуудыг сануулах болно. Хавтгай чийдэнг гарцуудад суурилуулна. Цэцгийн хээтэй цоолсон ган хавтан, галт шувууны ард байрлуулахаар төлөвлөж буй сүүн өнгөтэй гэрэл дамжуулагч хавтангийн ачаар станцын орон зай зөөлөн сарнисан гэрлээр дүүрэх болно.
"Түүх"
Нээлтийн тооцоолсон хугацаа: 2018 оны I-II улирал
Эх сурвалж: Хот төлөвлөлтийн бодлого, бүтээн байгуулалтын цогц
2-р сарын 26-нд Москва хотын дарга Сергей Семёнович Собянин Том тойрог метроны шугамын эхний хэсгийг нээв. Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, ЦСКА, Хорошевская, Шелепиха, Деловой Центр станцууд 10.5 км-ийн хэсэгт нээлттэй байна. Таван "анхдагч" станцын дунд "Хорошевская" нээгдэв. Энэ нь Хорошевское хурдны зам дээр, гудамжны хооронд байрладаг. Куусинен ба 4-р Магистральная.
Хорошевская станцыг барих шийдвэрийг Москвагийн Засгийн газрын 2008 оны 6-р сарын 24-ний өдрийн 564-PP тоот тогтоолоор гаргасан. Анхны төлөвлөгөөний дагуу станц 2015 он гэхэд ашиглалтад орох ёстой байсан ч 2018 оны хоёрдугаар сарын 26-нд нээлтээ хийсэн.
E үсгийн дээгүүр цэгүүд :)
Гүехэн, гурван дамжлагатай багана станц. Станцын замын хананы багана болон хэсэг нь нил ягаан гантигаар доторлогоотой.
Шал, хана нь цайвар саарал боржин чулуу, гантигаар өнгөлсөн. Таазыг цагаан цацруулагч материалаар хийсэн.
Шилжүүлгийн буудлуудын дотоод засал нь зорчигчид шилжих боломжтой шугамын өнгөнд тохирсон байдаг.
Хорошевская станцын баганууд
Станцын эзэлхүүний архитектурын гол санаа бол Москвагийн метроны буудлуудын уламжлалт дүр төрхийг хадгалахын зэрэгцээ газар доорхи байгууламжид гэрэл гэгээтэй орон зайг мэдрэхийн тулд янз бүрийн өнгөт байгалийн чулууг ашиглах явдал юм.
Том тойрог шугамын анхны буудлууд нээгдсэний дараа Москвагийн метроны станцын тоо 212 болж, шугамын урт 360 км орчим болжээ.
Хорошевская өртөөнөөс та хот руу гарах боломжтой: Магистральная 4-р гудамж, Куусинен гудамж.
Тус станц нь газар доорх хоёр лоббитой
Лобби бүр 4 цахилгаан шатаар тоноглогдсон
Станцын дизайныг авангард хэв маягаар хийсэн
Супрематизм ба Конструктивизмын бүтээлч байдлын сүнсээр
Баруун лобби нь конструктивистуудын хэв маягаар чимэглэгдсэн байдаг - ах дүү Веснин, Гинзбург, Голосов, Леонидов, Ладовский, Мельников.
Станц руу орох турник
Хотоос гарах турник
Урсдаг шатаар өгсөөд гарц руу явна
Жаахан алхсны дараа бид Полежаевская өртөө рүү гарлаа
Зүүн үүдний танхимыг Казимир Малевичийн бүтээлийн сүнсээр чимэглэсэн байна
Супрематизм
Малевичийн дагалдагчид - Родченко, Попова, Экстер
Зүүн лоббины орох хаалганы турник
Лоббигийн хаалганаас гарсны дараа хот руу урсдаг шатууд байдаг
Гарах дээврийн өнгө нь шилжүүлгийн станцын өнгөтэй тохирч байна - Таганско-Краснопресненская
Лоббигийн интерьерүүдийн өнгөний схем нь хормогч танхимуудын өнгөний схемд нийцдэг.
Хорошевская өртөөний газрын үүдний танхим
Конструктивизм хамгийн шилдэг нь. Таганско-Краснопресненская шугам, Солнцевская шугам / Гурав дахь уулзварын зүтгүүрийн багийнхны амрах өрөө нь Магистральная 4-р гудамжны үүдний танхимын дээгүүр байрладаг.
Амралт зугаалгын өрөөнүүд нь 2-р давхарт хэтийн гарцын түвшинд баригдсан (одоо ч үргэлжилж байна)
2011 онд Москвагийн засгийн газар Гурав дахь уулзварын тойрог гэж нэрлэгддэг Их метроны цагирагыг сэргээн засварлах төлөвлөгөөг баталсан. Энэхүү цагирагны эхний хэсгийг 50 жилийн өмнө нээж байсан бөгөөд дараа жил бүхэл бүтэн тойрог зам нь дуусна.
Бөгжний урт нь 61 км бөгөөд 31 өртөөг багтаасан бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь өнөөдөр ажиллаж байгаа бөгөөд галт тэрэг нь хот даяар хүмүүсийг тээвэрлэдэг. Хорошевская өртөө зэрэг нийслэлийн зорчигч тээврийг хөнгөвчлөх өөр олон станцууд баригдаж байна.
Хорошевская метроны шинэ буудал хаана байрладаг вэ?
Шинэ метроны буудлыг барьж буй Хойд засаг захиргааны дүүрэг нь нийслэлийн хүн ам шигүү суурьшсан бүсүүдийн нэг юм. Энэ хэсэгт метро аль хэдийн байдаг боловч хүн ам ихтэй тул байнгын ачаалал, ялангуяа өглөө, оройн цагаар мэдэгдэхүйц байдаг тул Хорошевская өртөө нь нийслэлийн өдөр тутмын тээврийн сүйрлийн асуудлыг шийдэх шийдэл болно. . Баримт нь одоо байгаа газар доорхи тээврийн хэрэгслийг Хорошевскийн дүүргийн оршин суугчид төдийгүй ойролцоох Хорошево, Беговой нар ашигладаг. Газрын станц нь Куусинен болон Дөрөвдүгээр Магистральная гудамжны хооронд байрлана. Энэхүү метроны шугам нь өдөрт 300 мянган зорчигч тээвэрлэх зориулалттай бөгөөд ачаалал ихтэй үед цагт дор хаяж 27 мянган зорчигч тээвэрлэх болно.
Хүн амын ая тухтай байдлыг хангах үүднээс Хорошевская дээр галт тэрэг нь хотын бусад хэсэгт явдаг хэд хэдэн зэргэлдээх метроны шугам руу шилжих боломжтой болно. Эдгээр газар доорхи гарцууд нь хамгийн их хөл хөдөлгөөн ихтэй метроны шугамууд болох Замоскворецкая, Таганско-Пресненская руу яарах оршин суугчдын урсгалыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно. Ирэх таван жилийн хугацаанд Москвагийн засгийн газар хэд хэдэн метроны буудлаас гадна бизнес төв, олон үйлдэлт барилга байгууламж, зуун автомашины зогсоолтой тээврийн төв барихаар төлөвлөж байна.
Москвад Хорошевская метроны буудал хэзээ нээгдэх вэ - хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ
Москвагийн метроны сэргээн босголтын талаарх хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ энэ оны есдүгээр сард гарсан. Эхний галт тэрэг Бизнес төвөөс Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн хүртэлх зам дагуух замыг туршсан. Мөн хотын захиргааны төлөөлөгчид удаа дараа ирж баригдаж дууссан станцтай танилцаж, метро удахгүй нээгдэнэ гэж мэдэгдэв.
Москвагийн метроны архитектур нь олон янзаар баялаг юм. Станц бүр өөр өөр хэв маяг, эрин үеийг агуулсан байдаг. Москвад Хорошевская метроны буудал ашиглалтад орсноор хотын оршин суугчид станцын технологи, өнгө үзэмжийг үнэлэх боломжтой болно. Галт тэрэгний хүлээлгийн өрөөний чимэглэлд нил ягаан, саарал, цагаан өнгө зонхилж байна. Багана ба хананы хэсэг нь Таганско-Краснопресненская шугамын метроны буудлуудын өнгөнд тохирсон ягаан гантигаар доторлогоотой байсан бөгөөд та эндээс шилжүүлж болно. Тус танхимын шал, ханыг цайвар боржин чулуугаар чимэглэсэн бөгөөд таазыг гэрлийн туяа тусгах материалаар хийсэн. Станц нь өөрөө хоёр лоббитой бөгөөд тус бүр нь Малевич, Гинзбург зэрэг шилдэг авангард зураачдын сүнсээр чимэглэгдсэн байдаг.
1973 оны шинэ оны босгон дээр Москвад хоёр ер бусын метроны нэг болох Полежаевская нээгдэв. Энэ нь 3 замтай байсан боловч Партизанская (хуучин Измайловскийн цэцэрлэгт хүрээлэн) -ээс ялгаатай нь салаа замын хөдөлгөөнийг бий болгох ер бусын төсөл байв. Таганско-Краснопресненская чиглэлийн зарим галт тэрэг Маршал Жуковын өргөн чөлөөний доор явах ёстой байв. Москвачуудыг баярлуулахын тулд Зөвлөлтийн төсөл хэрэгжээгүй. Үүний оронд Полежаевскаягийн хажууд хоёр дахь станц гарч ирэв.
Хорошевская бол орчин үеийн ердийн станц бөгөөд ирээдүйд Хорошёво-Мневникигийн ихэнх хэсгийг эзлэх болно, гэхдээ одоохондоо одоогийн метроны системийн нэг хэсэг болох талаар ярилцъя.
1. Хорошевская өртөөг Полежаевская өртөөтэй зэрэгцүүлэн барьсан. Үүнтэй харьцуулахад бага зэрэг шилжсэн боловч гарц нь нэг газар байрладаг. Хорошевское хурдны зам ба Куусинен гудамжны буланд баруун тийш, Хорошевское хурдны зам, Магистральная 4-р гудамжны зүүн талд.
2. Гол ажил нь шилжүүлгийн шинэ төв бий болгох байсан тул хүнд нөхцөлд шилжүүлгийн зураг төслийг боловсруулах шаардлагатай болсон. Хөрш зэргэлдээх Полежаевская нь гурван замтай, нарийн тавцантай. Олон жилийн турш тэнд зөвхөн нэг платформ ашиглаж байсан боловч нэг лобби хаагдсан үед аюулгүй байдлын үүднээс хоёр дахь тавцан нээж, тавцан дээр зорчигчдын урсгалыг тусгаарлах шаардлагатай болсон.
3. Станцуудыг холбох хэд хэдэн санаа байсан. Шилжүүлгийг ихэвчлэн хийдэг тул танхимын голд байрлах гарцаар тэд үүнийг хийж зүрхэлсэнгүй. Гэхдээ саналууд байсан. Сонирхолтой санаа бол Таганско-Краснопресненская шугамын хонгилыг өөр замаар галт тэрэг ирэх төв болгон хувиргах явдал байв. Тэгэхээр дунд замыг нь халж оронд нь шилжилт хийх боломжтой. Тэд бас шийдээгүй.
4. Эцэст нь бид үүдний танхимаар дамжуулж, буудлын хоёр төгсгөлд хоёр гарц бий болгов. Энэ нь тийм ч тохиромжтой биш, гэхдээ ойлгомжтой, нэлээд хэмнэлттэй болсон. Энэ санааг идеал гэж нэрлэж болохгүй, гэхдээ энэ нь өөрийн гэсэн байр суурьтай байдаг.
5. Лоббид байгаа болохоор жаахан завсарлая. Эхний өдөр метроны шүтэн бишрэгчид болон тасалбар цуглуулагчид цугларсан.
6. Шилжилтийн навигацийн хувьд сонирхолтой шийдлийг сонгосон. Би тээврийн форум дээр сэтгэл хангалуун бус хүмүүстэй аль хэдийн уулзаж байсан, гэхдээ үүнд нэг зүйл бий. Хэрэв та миний бичвэрийг анхааралтай уншвал хоёр лоббид шилжилт байгаа гэдгийг ойлгосон. Үүний зэрэгцээ, шинэ станцын тэмдэг дээр шилжилтийг зөвхөн нэг чиглэлд бичсэн байна. Шалтгаан нь юу вэ? Полежаевская руу дахин буцаж ирцгээе (энэ хурдаар би түүний тухай дараагийн тайланг хийх хэрэгтэй!) болон түүний нарийн тавцангууд. Гарцыг хэн ч өргөтгөөгүй тул тавцан дээрх нарийхан жагсаалтад гудамжнаас орж, гудамжнаас гарах, шинэ буудал руу нүүх, шинэ буудлаас нүүх гэсэн 4 зорчигчийн урсгал багтах ёстой. Зөвхөн нэг чиглэлд тэмдэг бүхий шийдэл нь шилжүүлгийн зорчигчдыг өөр коридор руу илгээж, үүний дагуу ачааллыг бага зэрэг хөнгөвчлөх болно.
7. Тиймээс Хорошёвкагаас гарах дөрвөн урсдаг шатыг бүү хар. Гацаа нь түүнд биш юм.
8. Шинэ станцын дизайн, архитектурын өнгө үзэмж рүү шилжих цаг болжээ. Хорошевская биднийг урсдаг шатнаас дээш таазан дээр хийсвэр дүрсээр угтаж байна. Би үүнийг бодит дизайны нэг хэсэг гэж ойлгох байсан, гэхдээ платформ дээр би харж байна ...
9. ...Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн эгч, ЦСКА, Шелепиха. Арлын тавцантай, хийсвэр дүрс огт байхгүй, 21 метрийн гүнд байрлах гурван дамжлагатай багана станц. Шилжилтийн шугамын өнгөт тохирсон чулуу бүхий гурван хүрээтэй хар цагаан багана - нил ягаан.
10. Гантиг дээр дурдсан нил ягаан өнгийг үл харгалзан энд байдал Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнтэй төстэй юм. Ногоон нь бас байдаг, гэхдээ энэ нь өөр юм шиг санагддаг. Энд өнгө нь миний бодлоор улаан хүрэн өнгөтэй, хар өнгийн маш том нэмэлттэй. Магадгүй миний линз өнгийг ийм байдлаар авч үзсэн байх, гэхдээ нүд ижил зүйлийг хардаг.
11. Хар, цагаан, улаан, хүрэн, цахилгаан шатны ган хийцтэй нийлээд маш сайхан харагдаж байна. Гарах өнцөг нь станцаас ч илүү харагдаж байна.
12. Гэхдээ тэр өөрөө ямар нэг зүйлээр дутагдаж байна. Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн төв хэсэгт гарц, ЦСКА-д хөшөөнүүд байдаг, Шелепихад тод шар өнгийн сүүдэр нь нүдийг сарниулдаг. Бас энд? Гэхдээ энэ нь нүдэнд тааламжтай хэвээр байна гэж би хэлье. Энэ бол маш сайхан чулуу юм.
13. Хорошевскаягийн хэтийн төлөв маш сонирхолтой. Өнөөдөр энэ нь Том тойрог, Солнцевская шугам дээрх станц юм. Солнцевская ирээдүйд салах болно. Хорошевская хэсэг хугацаанд Бизнесийн төв болон Народного Ополчения гудамж руу чиглэсэн замын салаа болно. Үүний үндэс суурийг аль хэдийн тавьсан. Том тойргийн энэ өргөтгөлийн барилгын талбайнууд аль хэдийн баригдаж, метро барихаар байшингуудыг нурааж байна.
14. Эндээс Раменки, цаашлаад Расказова хүртэл баруун тийш шинэ тойрог замын ажил дуусах хүртэл явах боломжтой болно. Цаашид явах боломжтой байсан ч энд эрүүл ухаан аль хэдийн сэрж байна. Москвагийн хувьд хоёр чиглэлтэй салаа замын хөдөлгөөн хэвийн бол гурван чиглэлтэй бол олон асуудал үүсгэнэ. Метро гурван чиглэлийн галт тэрэгний хуваарийг гаргахад бэлэн байх болно, гэхдээ бүгд үүнээс хожигдох болно. Бизнес төв нь бүр цөөн тооны галт тэрэг хүлээн авах болно - магадгүй. Ардын цагдаагийн гудамж, Мневники хэд хэдэн галт тэрэг хүлээн авах болно - магадгүй. Мөн Раменки, Очаково, Солнцево, Новопеределкино, Расказовка нар өөрсдийн нутагт апокалипсисийг бий болгоно. Оргил цагаар 6 минут ба түүнээс дээш завсарлага авах нь эвгүй байдаг.
15. Одоо энд байгаа галт тэрэг хагас хоосон байгаа ч жилийн эцэс гэхэд маш сайн дүүрнэ.
16. Миний хувьд энэ станц бас их тохь тухтай болсон. Би үүнийг ирээдүйд ашиглах болно.
17. Дашрамд хэлэхэд, МСК-д шилжиж байгаа хүмүүст зориулсан лайф хакер. Полежаевская-Хорошевогийн шилжүүлэг нь хамгийн тохиромжтой биш юм. Албан ёсоор 8 минут, бодит байдал дээр троллейбус 2 зогсдог бөгөөд зөвхөн газрын тээвэр шууд ирсэн тохиолдолд 4-5 минут болж буурдаг. Өвөл, бороонд бүр удаан. Та Шелепиха өртөөнд хүрч, тав тухтай, маш хурдан МСК руу шилжүүлж, Хорошево МСК руу очих боломжтой. Цаг хугацаа өнгөрөхөд та ялахгүй, гэхдээ та алдахгүй, гэхдээ энэ нь тухтай байх болно.
18. Станц дээр миний дүгнэлт сайн байна! Чинийх яах вэ?
Та станц таалагдаж байна уу, үгүй юу?
Анхаарал тавьсанд баярлалаа! Холбоотой байгаарай!
Москвагийн метроны талаархи миний бусад нийтлэлүүд:
07. Таганско-Краснопресненская шугам.